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Declaración de conformidad UE

El Þ rmante, Tomoyasu Kato, apoderado por MAKITA Corporation, declara que los equipos de marca MAKITA,

Tipo: 178, 179 Número de certiÞ cado UE de examen de tipo

Motosierra DCS460 (178) 4811004.11010

Motosierra DCS500, 5121 (179) 4811004.11010

fabricados por MAKITA Corporation, 3-11-8 Sumiyoshi-Cho, Anjo, Aichi, 446-8502 Japan, responden a las exigencias básicas de

seguridad y sanidad de las directivas pertinentes de la UE:

Directiva UE sobre máquinas 2006/42/EG, Directiva UE sobre compatibilidad electromagnética 2004/108/EG, Emisión de ruidos

2000/14/EG.

Para la implementación adecuada de las exigencias de estas directivas UE se han aplicado en forma determinante las siguientes

normas: EN 11681-1, EN ISO 14982, CISPR 12.

El procedimiento de comprobación de conformidad 2000/14/EG fué realizado según el anexo V. El nivel medido de la potencia de

sonido marca (L

) 111 dB(A). El nivel garantizado de la potencia de sonido marca (L

) 112 dB(A).

El control de modelo de la EU fue efectuado por: DEKRA Testing and CertiÞ cation GmbH (2140), Enderstraße 92 b, D-01277

Dresden. La documentación técnica está depositada en: MAKITA International Europe Ltd, Michigan Drive, Tongwell, Milton Keynes,

Bucks MK15 8JD, England.

Anjo, 16.12.2011, por MAKITA Corporation

Tomoyasu Kato

Gerente

Localización de averías

Avería Sistema Observación Causa

Cadena no marcha Freno de cadena Motor marcha Freno de cadena puesto en función

Motor no arranca o sólo Sistema de Hay chispa de Defecto en alimentación de combustible, siste-

con gran diÞ cultades encendido encendido ma de compresión, avería mecánica

No hay chispa Accionado el conmutador STOP, fallas o

de encendido cortocircuito en los cables, defecto del

capuchón de bujía o de la bujía.

Alimentación de Depósito de combustible Interruptor combinado en posición de estárter,

combustible lleno carburador defectuoso, cabeza de aspiración

sucio, tubería de combustible quebrada o

interrumpida

Sistema de En el interior Junta al pie del cilíndro defectuosa, retenes

compresión radiales del eje defectuosos, cilíndro o aros de

pistón defectuosos

Al exterior Bujía no cierra herméticamente

Avería Dispositivo de arranque Muelle en dispositivo de arranque roto, compo-

mecánica no engrana nentes rotos en el interior del motor

Arranque en caliente Carburador Depósito cargado (comb.) Ajuste del carburador incorrecto

difícil Chispa de encendido

Motor arranca, Alimentación de Depósito de combustible Ajuste incorrecto de las r. p. m. en marcha sin

pero no marcha combustible cargado carga, cabeza de aspiración o carburador su-

cios, ventilación del depósito defectuosa,

tubería de combustible interrumpida, cable

defectuoso, Interruptor combinado defectuoso,

válvula de descompresión sucia

Potencia insuÞ ciente Posiblemente Motor marcha en vacío Filtro de aire sucio, ajuste del carbura dor

varias sistemas incorrecto,silenciador obstruido, canal de

al mismo tiempo salida de humos en el cilíndro atrancado, la

rejilla parachispas obturado.

No engrase de cadena Depósito de aceite No hay aceite en la Depósito de aceite vacío

Bomba de aceite cadena de sierra Ranura-guía de aceite sucia

El tornillo de ajuste de la bomba de aceite está

desajustado.

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